geležinkelio transportas

Visuomenė

2022

Aiškinamės, kas yra geležinkelių transportas, jo istorija, privalumai, trūkumai ir kitos savybės. Taip pat geležinkelių tipai.

Geležinkelių transportas sukėlė revoliuciją žmonių ir krovinių judėjime.

Kas yra geležinkelių transportas?

Kai kalbame apie geležinkelių transportą, traukinius ar geležinkelius, turime omenyje tam tikrą rūšį antžeminis transportas vedamas geležinkelio bėgiu, ty iš anksto nustatytu kanalu, sudarytu iš materialinės atramos, pavyzdžiui, plieninių bėgių arba, šiuolaikinėse versijose, elektromagnetinės pakabos.

Geležinkelių transportas nuo pat savo atsiradimo šiais laikais yra vienas pagrindinių sprendimų, kuriuos sukūrė zmogus jam poslinkis tiek keleivių, tiek krovinių žemė, visam laikui pakeisianti transporto idėją visuomenė.

Jį sudaro transporto priemonių grandinė, kuri juda ant bėgio ratais, traukiama lokomotyvo priekyje, kurioje vyksta tam tikras procesas Energija, tokiu būdu paverčiamas į judėjimas.

Taip pat žiūrėkite:

Geležinkelio transporto istorija

Pirmieji traukiniai buvo sukurti išradus garo mašiną.

Kaip ir kitos technologijos, gautos naudojant garo mašiną, traukinys yra jo pasekmė Pramonės revoliucija XVIII a., o tai reiškė posūkį to, kas buvo laikoma mokslas Y technologija. Kitaip tariant, buvo išplėstos ribos, ką galima padaryti, kad pasaulis būtų labiau atitinkantis žmogaus norus ir poreikius.

Tačiau yra svarbių pirmtakų, net ir senovės laikas. Jis žinomas iš trijų kilometrų sistemos ilgio kad per laivų eilę ant platformų leido tranzitu per Korinto sąsmauką VI amžiuje prieš Kristų. Ši sistema buvo žinoma kaip Diolkos kelias ir veikė 600 metų.

Per šį laikotarpį atsirado ir kitų panašių modelių Viduramžiai, bet jie nebuvo tikrai aktualūs, kol 1769 m. pasirodė garo traukinys. Pirmasis bandymas sukurti lokomotyvą, naudojant šią naujausią technologiją, buvo Richardo Trevithicko darbas 1804 m., sėkmingai traukiant traukinį Merthyr Tydfil mieste, JK.

1839 m. buvo atidaryta pirmoji tarpmiestinė traukinių linija tarp Liverpulio ir Mančesterio Anglijoje, o Jungtinėse Valstijose pirmasis geležinkelių tinklas su atskiromis linijomis tarp Baltimorės ir Ohajo. Nuo to laiko geležinkelių linijos ir jų modernios versijos, tokios kaip metro linijos, išsiplėtė ir išsiplėtė į daugybę regionuose planetos.

Geležinkelių transporto charakteristikos

Dabartinė geležinkelio linija paprastai nėra labai panaši į pradines versijas, kurios buvo išplėstos dėl sudegimo kuro ekologiškas, pavyzdžiui, dyzelinas, visame pasaulyje.

Nors bandymai jau XIX amžiuje buvo atliekami siekiant elektrifikuoti, dabartiniai elektriniai traukiniai laikomi XX amžiaus vaisiumi, o šiuolaikinių versijų, kurios nuo 1970 m. buvo automatizuotos ir tobulinamos, siekiant gauti greituosius traukinius. šiandien..

Paprastai geležinkelio linija susideda iš a rinkinys stočių, keliaujančių traukiniu keleiviniu, krovininiu arba mišriu. Bet kokiu atveju šie bėgiai gali būti vienpusiai arba sudaryti iš dviejų bėgių, tai yra, pirmyn ir atgal, nors traukiniai vienu metu gali judėti tik viena kryptimi.

Traukinio priekyje visada yra lokomotyvas, kuris spausdina judėjimas į vagonų ar konteinerių koloną. Pastarieji eina tada, sujungti vienas su kitu ilga eile. Traukiniai bėgiais gali važiuoti tik iš anksto nustatytu maršrutu.

Geležinkelio transporto privalumai

Geležinkelių transportas gali gabenti didžiulius kiekius krovinių.

Geležinkelių transportas turi daug lyginamųjų pranašumų, palyginti su kitomis sausumos transporto rūšimis, pavyzdžiui:

  • Jie pasiekia didelį greitį ir gabena didelį kiekį krovinių. Nesvarbu, ar tai medžiagos, ar keleiviai, nes iki tam tikro taško traukinys gali turėti tiek vagonų, kiek gali traukti. Tačiau kuo jų daugiau, tuo mažesnį greitį jis pasieks ir tuo mažiau stabilumo kelyje.
  • Sukuria nepilnametį ekologinis poveikis. Ypač po to, kai buvo sukurti elektriniai traukiniai. Kita vertus, anglies arba dyzelino versijos gamina kenksmingas dujas, kurias siunčia į atmosfera.
  • Tai leidžia didžiulius poslinkius. Kadangi lokomotyvo traukos jėgą palengvina traukinio pastovumas ant bėgių, todėl pervežti didelius svorio kiekius yra pigiau. Be to, tai leidžia mobilizuoti tiek keleivius, tiek krovinius.
  • Tai leidžia daryti svarstykles ir suvienyti labai tolimus taškus. Tol, kol reljefas leidžia išdėstyti takelius. Nuo pat atsiradimo traukinys buvo siejamas su pažanga ir tolimų vietų suvienijimu.

Geležinkelio transporto trūkumai

Geležinkelių transportas turi ne tik gerą pusę, bet ir šiuos trūkumus:

  • Galite eiti tik ten, kur yra keliai. Taigi jums reikės a investicija prieš atveriant kelius. Be to, gedimas kelyje bet kuriame maršruto aukštyje reiškia visišką transporto nutraukimą.
  • Jame yra mažesnis eismo dažnis. Priklausomai nuo bėgių kelio ir geležinkelio grandinės, gali būti, kad traukiniui pasiekti tam tikrą tinklo tašką užtrunka daug ilgiau nei kitoms transporto rūšims, todėl paprastai jo reikia laukti, o jį pametus, nebus įmanoma.pasiekti iki naujos perėjos per stotį.
  • Yra rimtų incidentų tikimybė. Kadangi gedimas ant bėgių gali sukelti susidūrimus arba nuvažiavimą nuo bėgių, o tai, atsižvelgiant į jų krovinio mastą, gali virsti tragedijomis (mirtinomis avarijomis).

Geležinkelių tipai

Magnetinės levitacijos traukinys naudoja ne įprastus ratus, o elektromagnetizmą.

Traukinius galima klasifikuoti įvairiais būdais pagal jų modelį, energijos gamybos būdą (elektrą, garą ir t. t.) arba tiesiog pagal maršruto ilgį (tolimas, trumpas ir pan.). Geležinkelių transporto tikslais pageidautina atskirti:

  • Geležinkelis. Pats traukinys, sudarytas iš lokomotyvo ir krovinio ar keleivių korpuso. Jis gali būti trijų tipų, priklausomai nuo jo pobūdžio:
    • Regioninis arba vietinis traukinys. Tie, kurie naudojami trumpiems atstumams važiuojant mažu greičiu, pvz., naudojami viešajam transportui arba kroviniams vežti, tam naudojami tam tikri iškastinis kuras, pavyzdžiui, dyzelinas ar dyzelinas.
    • Greitasis traukinys. Šiuolaikinės ir paprastai elektrinės įprastų traukinių versijos, kurios važiuodamos bėgiais iš puslaidininkinių medžiagų pasiekia didelį greitį.
    • Magnetinės levitacijos traukinys. Naujausia traukinių tendencija rodo, kad naudojamos traukinių jėgos elektromagnetizmas laikytis oro, plaukiojantis, visas traukinio korpusas.
  • Metro arba metro. Savotiški miesto traukiniai, kurie atlieka išskirtinį keleivinio transporto vaidmenį, kerta miestai daugelio stočių keliu.
  • Vežimėlis. Laiminga miesto traukinio versija, kuri važiuoja miesto paviršiumi, kaip geležinkelio ir metro mišinys.
  • Keltuvas. Laimingas tramvajus, traukiamas trosais kalnuotoje ar nestabilioje vietovėje ir kurio vagonas ar konteineris kabo už vielos.
!-- GDPR -->